记者    陈云富

18日，我国首个航运指数期货产品——集运指数（欧线）期货在上海期货交易所全资子公司上海国际能源交易中心上市交易。作为近年来我国期货市场最具创新性的期货交易品种之一，航运指数期货如何选择交易标的？下一步上期所如何提升服务航运市场能力？上海期货交易所总经理王凤海等业界大咖接受了记者采访。

在王凤海看来，上海期货交易所适时推出航运指数期货，是交易所服务实体经济高质量发展，协助全球相关客户管理风险、发现价格、配置资源的使命要求。上市航运指数期货，可以更好帮助集装箱运输产业链企业、外贸企业应对价格波动风险和行业周期性风险，为航运企业稳健经营保驾护航。

作为连接金融中心和航运中心建设的结合点，航运指数期货交易事实上已筹备多年。据介绍，早在2003年，上海期货交易所就开始与上海航运交易所合作，探索上市航运指数期货的可行性，2019年9月，航运指数期货获证监会期货部同意立项。

此前，上海期货交易所也支持配合上海航运交易所对标的指数进行了全面优化，2020年11月，上海航运交易所正式发布优化后的上海出口集装箱结算运价指数。

在上海航运交易所副总裁顾云凤看来，上海到欧洲航线上的班轮公司基本是上海航交所的指数编委单位，数据完整，货量基础也较强，是中国出口市场非常具有代表性的航线。

“过去5年，我们做了大量工作。”王凤海说，上期所积极与相关部委、相关行业协会汇报沟通，争取支持，并进行广泛、深入的市场调研，充分听取市场意见建议，完成合约规则设计及论证，以及推动技术系统开发，满足上市要求。

作为我国首个航运指数期货，集运指数（欧线）期货“集纳”了众多创新：全球首个依托我国指数开发的航运期货品种，我国期货市场首个服务类期货品种，首个在商品期货交易所上市的指数类、现金交割的期货品种……可谓“创新含量加满”。

新湖期货董事长马文胜认为，由于航运业是大周期性行业，航运指数期货衍生品可以映射国际贸易的冷暖，和已上市的股指期货等产品一样，航运指数期货上市，将成为重要资产配置标的，给投资者提供较好的资产配置方向。

王凤海表示，下一步，上海期货交易所将坚持市场化、法治化、国际化的发展方向，抓住身处浦东“社会主义现代化建设引领区”的区位优势，根据市场需要上市更多航运衍生品，不断提升期货市场服务实体经济高质量发展的能力。

上市首日，包括上海环世捷运物流有限公司、宁波港东南物流集团有限公司、摩科瑞亚洲资源有限公司、中银国际环球商品有限公司等境内外企业均参与了首批交易，市场交易较活跃。

“集运指数（欧线）期货是一个创新性很强的期货品种，同时海运价格水平波动较大，风险较大，希望班轮公司、货代、货主及期货市场各方参与者理性、规范参与，共同维护市场的平稳运行。”王凤海表示。